Подшипники радиально-упорные

Применение

Наша компания осуществляет продажу различных типов подшипников радиально-упорных из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас и помогут выбрать подшипник радиально-упорный с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.

Подшипники радиально-упорные применяются в тех случаях, когда на вал механизма одновременно воздействуют как радиальная (перпендикулярная оси вращения), так и осевая (параллельная оси вращения) нагрузки. Такие комбинированные нагрузки характерны для некоторых типов редукторов, колесных ступиц, насосов, компрессоров, и т.д.

В зависимости от скорости вращения вала механизма и характера нагрузок могут устанавливаться шариковые или конические роликовые подшипники радиально-упорные. В общем случае при умеренных нагрузках и высокой скорости вращения применяются шариковые подшипники. При наличии высоких или ударных нагрузок предпочтительны роликовые конические подшипники радиально-упорные. Допустимая скорость вращения у роликовых конических подшипников ниже чем у шариковых, а грузоподъемность – гораздо выше при тех же размерах.

Конструкция подшипников радиально-упорных состоит из внешнего и внутреннего колец с дорожками качения, одного или двух рядов тел качения и сепаратора. Способность к восприятию комбинированных нагрузок достигается путем смещения дорожек качения на внутреннем и внешнем кольцах вдоль оси подшипника. При этом создается т.н. «угол контакта», т.е. угол между линией, соединяющей точки контакта на кольцах и линией, перпендикулярной оси вращения. В зависимости от угла контакта изменяются допустимые величины нагрузок на подшипник в радиальном и осевом направлениях. Чем больше угол контакта, тем большую осевую и соответственно меньшую радиальную нагрузку может воспринимать подшипник радиально-упорный.

Для восприятия радиальных и односторонних осевых нагрузок применяются, как правило, однорядные, а для радиальных и двусторонних осевых нагрузок - двухрядные подшипники радиально-упорные. Для жесткой фиксации вала в обоих осевых направлениях при ограниченном осевом пространстве могут применяться однорядные шариковые подшипники с четырехточечным контактом. В данной конструкции с одним внешним и разъемным внутренним кольцами имеется четыре симметричных кольцевых дорожки качения, обеспечивающих распределение нагрузки по четырем направлениям.

Подшипники радиально-упорные работают в условиях жаркого и холодного климата, высокой влажности, высоких скоростей, тяжелых и ударных нагрузок. Для разных условий эксплуатации подбирается соответствующая маркировка подшипника. Для защиты от агрессивного воздействия окружающей среды, таких как грязь, мелкодисперсная пыль, капельная влага и т.п., применяются уплотнения, входящие в конструкцию подшипников закрытого типа, или внешние уплотнения (сальники).

Основные преимущества:

• Допускается одновременное воздействие радиальных и осевых нагрузок
• Вариативность
• Широкая номенклатура

У нас вы можете купить подшипник радиально-упорный по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.