+7 (495) 646-08-58 круглосуточно
8 (800) 333-11-48 бесплатно для регионов
Наша компания осуществляет продажу различных типов подшипников хвостовика редуктора из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас и помогут выбрать подшипник хвостовика редуктора с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.
Подшипник хвостовика редуктора вырабатывается после длительного периода службы, или при постоянной перегрузке. На всех полноприводных и заднеприводных механизированных транспортных средствах, автомобилях усилие двигателя передается по редукторным передачам. К примеру, на грузовом автомобиле замена подшипника хвостовика может потребоваться после десяти лет активной эксплуатации, движения с разбитыми частями кардана или постоянной буксировке с перегрузкой. На транспорте подшипник хвостовика обычно запрессовывается с обоймой в элемент моста. В некоторых производственных машинах также используются редукторные передачи. В целом, подшипники (передний и задний) фиксируют с двух сторон хвостовик, который вращается редуктором. Поэтому на подшипники приходятся большие радиальные и осевые нагрузки.
Редукторы работают в условиях перепадов температуры окружающей среды, вибрации и ударных воздействий. Чаще всего, они заполняются смазочным материалом, что, однако, не исключает перегрев и попадание внутрь грязи. Тип стали, технология изготовления тел качения и колец подшипников хвостовика должны быть подобраны таким образом, чтобы возможные многочисленные мелкие поверхностные повреждения не ухудшали общую динамику работы изделия и подшипника в течение многих лет.
Модели для высокотемпературных условий изготавливаются с увеличенным внутренним радиальным “тепловым” зазором. Для промышленных редукторов применяются подшипники со специальной обработкой дорожек и тел качения; со специальным смазочным заполнением; электроизолированные; со специальным покрытием.
Ремонт редуктора, во-первых, непростое трудоемкое мероприятие и всегда нежелателен на практике, во-вторых, означает полную остановку машины. Поэтому, задача конструкторов снабдить узел максимально надежными деталями, с соответствующими усиленными подшипниками. И они выбирают роликовые конические подшипники, воспринимающие большие радиальные нагрузки с неравномерным вращением и осевое однонаправленное воздействие. Сепаратор для таких нагрузок подойдет только стальной штампованный или латунный. Комплектные пары конических роликоподшипников с применением преднатяга составляют жёсткий подшипниковый узел. Корпуса у подшипников для хвостовика обычно разъемные для последовательного монтажа.
У нас вы можете купить подшипник хвостовика редуктора по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.