Наша компания осуществляет продажу различных роликовых радиально-упорных однорядных подшипников из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас и помогут выбрать подшипник роликовый радиально-упорный однорядный с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.
Подшипник роликовый радиально-упорный однорядный устанавливается в нагруженные узлы с быстрым и очень быстрым однонаправленным вращением при осевой нагрузке с одной стороны. Обычно это конические роликоподшипники, грузоподъемность которых по сравнению с радиально-упорными шариковыми аналогами, больше в почти в 2 раза. К тому же, однорядные роликоподшипники обладают более жестким ходом, требуют точной посадки на вал, благодаря чему увеличивается их износоустойчивость.
Подшипник роликовый однорядный радиально-упорный применяется в ступицах, трансмиссиях, мостах автомобилей, буксах железнодорожного транспорта, горнодобывающих и сельскохозяйственных установок, редукторах, насосах, транспортерах, линиях легкой и тяжелой промышленности.
В однорядном коническом радиально-упорном подшипнике ролики и дорожки качения расположены под углом 10-40 градусов к оси подшипника, выполняя равномерное распределение нагрузки ― то есть, создают упор под осевое давление. При увеличении этого контактного угла возрастает осевая грузоподъемность радиально-упорного роликоподшипника. Подшипники с контактным углом 40-60 градусов предназначены для восприятия преобладающих осевых нагрузок и относятся к упорно-радиальным.
Исполнение однорядного радиально-упорного роликоподшипника чаще с открытым разъемным корпусом, который монтируется последовательно и имеет взаимозаменяемые части. Также встречаются неразъемные модели с торцевыми уплотнениями. Исполнения бортов на кольцах предполагает несколько различных компоновок.
Не редко однорядные радиально-упорные роликовые подшипники устанавливаются в парах с такими же подшипниками, нагруженными в противоположном направлении. С интенсивным вращением в нагруженных радиально-осевых узлах хорошо справляется стальной штампованный или механически обработанный сепаратор. Реже встречаются латунные и полимерные сепараторы.
В особенных условиях работы применяются однорядные конические подшипники специальных серий:
Благодаря неприхотливости и износоустойчивости в работе, конические радиально-упорные однорядные подшипники позволяют увеличивать производительность и эффективность вращения даже в тяжелых условиях работы.
У нас вы можете купить подшипник роликовый радиально-упорный однорядный по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.
Название | По числу рядов тел качения | Внутренний посадочный диаметр, d (мм) | Внешний диаметр, D (мм) | Ширина, B (мм) | Направление воспринимаемой нагрузки |
---|---|---|---|---|---|
7611 | однорядные | 55 | 120 | 44,5 | радиально-упорные |
7612 | однорядные | 60 | 130 | 47,5 | радиально-упорные |
7614 | однорядные | 70 | 150 | 51 | радиально-упорные |
7615 | однорядные | 75 | 160 | 55 | радиально-упорные |
7616 | однорядные | 80 | 170 | 59,5 | радиально-упорные |
7618 | однорядные | 90 | 190 | 66,5 | радиально-упорные |
7620 | однорядные | 100 | 215 | 73 | радиально-упорные |
7622 | однорядные | 110 | 240 | 80 | радиально-упорные |
7624 | однорядные | 120 | 260 | 86 | радиально-упорные |
7634 | однорядные | 170 | 360 | 120 | радиально-упорные |